根据利来w66威廉姆斯技术负责人罗威的说法，一级方程式最近推动改善超车可以避免以前的陷阱，因为大奖赛老板拥有他们以前没有的武器。

　　一个独立的研发项目正在考虑让F1车手更容易相互竞赛，在2019年的一次大规模改革之前，作为F1 2021革命的一部分进行初步改变。罗威是十年前F1超车工作组的主要参与者之一，他说F1以前没有从这种专门的方法中受益，并且有助于避免计划中的规则变化带来的意外后果。

　　“你可以投入的工作越多越好，”罗威说。“现在的好处是，F1实际上是在中央研发上花费资金来实现以前从未存在过的空气动力学性能。“OWG只是一个一次性的项目，有一个固定的时间由团队与外部承包商支付。“我认为如果OWG再持续一年，他们会看到已经创造的汽车并考虑进行另一轮测试。“所以，我认为F1有一个永久性的工作人员处理这个问题是件好事。“它将提高跟踪正在发生的事情的能力，并在它们发生时更快地阻止不必要的副作用。”不过，他警告说：“这些事情总是有可能的，很难说它们不会再发生。“最终规则越来越复杂，并没有通过任何手段进行充分的探索或测试。”

　　罗威表示，为2021年的大修所谈论的细节可能比风格更重要，F1车队仍然通过提供数据和审查建议来协助。他还强调了2009年最初的OWG工作所出现的那种问题，这次可以避免。“我知道在OWG中，无论数字是多少，我们大致将它减半，”罗威说。“我已经看到他[F1体育老板罗斯布朗]引用了50-80％，特别提到了距离，这听起来像是一项成就。“这将超过OWG所取得的成果。关于OWG的有趣之处在于，一旦人们带来了冲洗前翼板，我认为，在隧道中看到的东西没有交付。

　　“因此，看到我们明年制定的步骤，然后我们可以在2021年建立的步骤将会很有趣。”上周，在新加坡大奖赛前一张照片被泄露后，F1发布了2021辆汽车的概念图。这些概念车已经被一些车队击败了，罗威建议他同意。“[看起来]是一个重要的部分，你需要尝试以某种方式引导它，”他说。“汽车看起来很难像他们画的那样。我认为我们不希望所有的车看起来都一样。”